拉拔設(shè)備

一、銅管拉拔機(jī)

銅管拉拔機(jī)有各種各樣的形式，可以按拉拔裝置分類，也可以按管棒材同時(shí)拉的根數(shù)分類。

1、鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)是指拉拔時(shí)夾住金屬頭部進(jìn)行拉拔的拉拔小車(chē)是由鏈輪鏈條系統(tǒng)傳動(dòng)的拉拔機(jī)。它有單鏈單機(jī)、單鏈雙機(jī)和雙鏈拉拔機(jī)三種類型。單鏈單機(jī)拉拔機(jī)的主傳動(dòng)只傳動(dòng)一根鏈條帶動(dòng)一臺(tái)拉拔小車(chē)，單鏈雙機(jī)拉拔機(jī)的主傳動(dòng)同時(shí)傳動(dòng)兩根鏈條，每根鏈條分別帶動(dòng)一臺(tái)拉拔小車(chē)，雙鏈拉拔機(jī)的主傳動(dòng)同時(shí)傳動(dòng)兩根鏈條，兩根鏈條共同帶動(dòng)一臺(tái)小車(chē)。目前雙鏈拉拔機(jī)得到了較大的發(fā)展和應(yīng)用。

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的結(jié)構(gòu)和操作簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，管，棒，型材皆可在同一臺(tái)設(shè)備上拔制，它是目前管棒材拉拔生產(chǎn)中應(yīng)用得最為普遍的設(shè)備

  （1）設(shè)備組成及技術(shù)性能

     鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)一般由摸座（中心架），工作機(jī)架，拉拔鏈條，主傳動(dòng)電機(jī)，拉拔小車(chē)，拉拔小車(chē)返回機(jī)構(gòu)，受料分料裝置，成品收集槽等組成。對(duì)于拉拔管材的鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)，尚有上芯桿機(jī)構(gòu)以及移動(dòng)，固定，轉(zhuǎn)換芯桿的機(jī)構(gòu)。

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的拉拔力目前最大已達(dá)400t以上，機(jī)身長(zhǎng)度正常6~15m,個(gè)別的達(dá)到20m甚至更長(zhǎng)。

拉拔速度通常是30m/min，最高的已達(dá)50m/min；拉拔小車(chē)已達(dá)60m/min。為了提高拉拔機(jī)的生產(chǎn)能力，目前拉拔機(jī)正向著多線、高速、自動(dòng)化的方向發(fā)展。目前趨向采用全自動(dòng)高速雙鏈?zhǔn)蕉嗑€拉管機(jī)的使用。

（2）主要部件及其結(jié)構(gòu)

    A工作機(jī)架

單鏈?zhǔn)桨螜C(jī)工作臺(tái)的兩側(cè)為工字梁，工字梁安裝在底座上并用橫梁連結(jié)在一起。工字梁的一端固定在減速機(jī)的機(jī)座內(nèi)，另一端固定在模座的機(jī)座內(nèi)，兩個(gè)工字梁之間的橫梁上放置著拔鏈移動(dòng)用的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽用槽鋼制成，精密型會(huì)選用線性滑軌。底座間安裝著防止拉拔鏈下墜的托輥。拉拔小車(chē)的輪子沿著工字梁的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。

雙鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的工作機(jī)架由許多的C形架組成，C形架內(nèi)裝有兩條水平橫梁，其底面支承拉鏈和小車(chē)，側(cè)面裝有小車(chē)導(dǎo)軌。兩根鏈條從兩側(cè)連接到小車(chē)上。C形架之間的下部安裝有滑料架。C形工作機(jī)架使拉拔機(jī)的工作橫梁具有良好的橫向抗彎能力，適合于多根拉伸，但C形架使操作者無(wú)法觀察遠(yuǎn)離拉模座的小車(chē)運(yùn)行情況。

B 模座

模座主要用來(lái)安放拉拔模，同時(shí)也是連接前后機(jī)座的支持部分。模座上部分的圓形孔用來(lái)安放拉拔模（一般拉拔模放在裝在圓形孔中的模套內(nèi)）。模座的一端用螺栓固定在前機(jī)座的工字梁上，另一端與后機(jī)座的鋼梁相連。雙鏈機(jī)拉拔鏈的松緊借助通過(guò)模座的調(diào)整（拉緊）螺桿來(lái)調(diào)整。螺桿的一端與從動(dòng)鏈輪軸上的叉子相連接，另一端用螺母擰緊，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母時(shí)，螺桿便和從動(dòng)鏈輪一起做縱向移動(dòng)，因而可用來(lái)調(diào)整拉拔鏈的松緊。

C 拉拔鏈和鏈輪

拉拔鏈和鏈輪組成了鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的鏈傳動(dòng)。

在單鏈拉拔機(jī)上，拉拔鏈?zhǔn)情]路的環(huán)鏈，工作時(shí)沿同一個(gè)方向連續(xù)運(yùn)行。拉拔時(shí)拉拔小車(chē)的掛鉤掛在鏈條上，當(dāng)鏈條運(yùn)行時(shí)，拉拔小車(chē)即被帶到，從而進(jìn)行拉拔。

雙鏈拉拔機(jī)的拉拔小車(chē)直接固接在拉拔鏈上，鏈條和拉拔小車(chē)共同組成團(tuán)環(huán)。鏈條和小車(chē)的運(yùn)動(dòng)是可逆的：拉拔時(shí)鏈條和小車(chē)同時(shí)沿拉拔方向運(yùn)行；小車(chē)返回時(shí)，鏈條和小車(chē)一起反方向運(yùn)行。由于上下層運(yùn)行的鏈條交替地處于主動(dòng)狀態(tài)，都需要擰緊，因此裝有鏈條拉緊裝置。鏈條拉緊裝置由管形連接器和兩根分別具有左和右螺紋的拉桿組成，拉桿的一端和連接器相接，另一端與鏈條相接，擰動(dòng)連接器就可實(shí)現(xiàn)鏈條的拉緊。鏈條的拉緊也可采用其他方式。拉緊后的鏈條用止動(dòng)螺絲固定。

現(xiàn)代化的快速雙鏈拉拔機(jī)，拉拔鏈采用套筒滾子鏈，當(dāng)鏈與鏈輪嚙合時(shí)，滾子與齒輪為滾動(dòng)摩擦，故鏈和齒輪的磨損減少。拉拔力大于500KN的拉拔機(jī)常采用多排鏈。

D  主傳動(dòng)

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的主傳動(dòng)由電動(dòng)機(jī)、減速箱及主動(dòng)鏈輪裝置組成，。電動(dòng)機(jī)軸通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的齒形聯(lián)軸節(jié)和減速機(jī)的高速軸連接，減速機(jī)的低速軸由齒形聯(lián)軸節(jié)或彈性聯(lián)軸節(jié)與鏈輪軸連接。

重型拉拔機(jī)的主傳動(dòng)經(jīng)常使用兩臺(tái)減速機(jī)，這樣可以減小減速機(jī)的尺寸和改善其速度性能。

主電動(dòng)機(jī)為交流或直流?，F(xiàn)代化的拉拔機(jī)廣泛采用直流電動(dòng)機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是拉拔速度可根據(jù)需要在比較寬的范圍內(nèi)進(jìn)行平滑調(diào)整，并可實(shí)行低速咬頭、快速拉拔的工作制度，這樣既可減少開(kāi)拔時(shí)制品的拔斷，又可提高拉拔機(jī)的生產(chǎn)率。

E  拉拔小車(chē)

拉拔小車(chē)是用來(lái)夾住制品的錘頭部分并帶動(dòng)制品沿拉拔方向移動(dòng)，使拉拔過(guò)程得以實(shí)現(xiàn)的機(jī)構(gòu)、拉拔時(shí)，拉拔小車(chē)對(duì)端頭的加持必須是強(qiáng)有力和可靠的。對(duì)于用掛鉤和拉拔鏈相連接的拉拔小車(chē)還必須在開(kāi)拔時(shí)能進(jìn)行自動(dòng)夾頭和掛鉤，在拔制終了時(shí)能保證自動(dòng)脫鉤。

拉拔小車(chē)有夾鉗式和板牙式兩種。

a  夾鉗式拉拔小車(chē)

夾鉗式結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，更換板牙方便，在單鏈單線拉拔機(jī)上應(yīng)用較多。它由裝著帶板牙的夾鉗、車(chē)架、滑輪、掛鉤推桿、鏈鉤、接氣桿、鏈鉤氣缸等部件組成。夾鉗式拉拔小車(chē)的工作過(guò)程如下，小車(chē)返回中心架前并使接氣桿和模座節(jié)氣閥相通，通氣后鏈鉤氣缸工作，推動(dòng)掛鉤拉桿使鏈鉤下落和推動(dòng)夾鉗咬住錘頭，鉤子掛在拉拔鏈的鏈軸上，當(dāng)掛鉤和鏈軸一起移動(dòng)時(shí)，夾鉗拉桿拉緊夾頭并開(kāi)始拔制。當(dāng)拔制終了時(shí)，拉拔鏈下落，掛鉤和鏈子脫離，同時(shí)，拉簧的作用使夾鉗拉桿張開(kāi)，夾鉗松開(kāi)，管頭脫離夾鉗，拉拔小車(chē)返回到模座前準(zhǔn)備下一次拉拔。

b 板牙式拉拔小車(chē)

多線拉拔機(jī)上廣泛使用板牙式拉拔小車(chē)。板牙式拉拔小車(chē)通過(guò)斜楔來(lái)控制兩塊板牙的張開(kāi)與收攏。板牙式拉拔小車(chē)較簡(jiǎn)單地解決了多線拉拔機(jī)夾頭裝置的機(jī)械化和自動(dòng)化。

目前板牙式拉拔小車(chē)有兩種：氣動(dòng)楔式拉拔小車(chē)和利用沖擊力的拉拔小車(chē)。

（1）利用沖擊力的拉拔小車(chē)。機(jī)架上裝著可更換的板牙盒，盒上開(kāi)有切槽供楔形板牙移動(dòng)。切槽和板牙的上面蓋有板牙盒蓋，上面有可傾倒支架，在支架內(nèi)安裝著主動(dòng)杠桿和板牙杠桿。板牙杠桿自由地裝在軸上，其一 與板牙上的切槽相連，另一端通過(guò)彈簧和拉桿與主動(dòng)桿接觸。主動(dòng)杠桿用鍵固定在軸8上。主動(dòng)杠桿的中部與凸出在機(jī)架前沿的頂桿11相連接。

其工作過(guò)程如下：拉拔小車(chē)移向模座并受到?jīng)_擊力，頂桿11受力使主動(dòng)杠桿6轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮彈簧9.在彈簧9的作用下，杠桿10后移帶動(dòng)板牙杠桿7繞軸8轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著板牙杠桿7的轉(zhuǎn)動(dòng)，板牙3沿切槽前移，板牙間的開(kāi)口度逐漸減小夾住制品頭部。

受力后的頂桿11同時(shí)也通過(guò)與其側(cè)面相連的杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)并壓縮回動(dòng)彈簧12，在拔制過(guò)程中回動(dòng)彈簧12力圖使板牙杠桿7回復(fù)到原始位置，把板牙口張開(kāi)。但是由于這時(shí)板牙對(duì)錘頭的加持力很大，回動(dòng)彈簧12的作用不足以克服由于加持力所造成的移動(dòng)板牙的阻力，因而是不能實(shí)現(xiàn)的。拔制終了，板牙對(duì)錘頭的夾持力迅速降低，回動(dòng)彈簧12發(fā)生作用，板牙杠桿7逆轉(zhuǎn)，板牙后移張開(kāi)回復(fù)到原始位置，制品脫落。

利用沖擊作用工作的楔式拉拔小車(chē)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，必須利用沖擊才能可靠地工作，并且板牙夾緊后只有在整根制品拔完以后才可重新張開(kāi)。

為了防止拉拔小車(chē)撞擊模座時(shí)發(fā)生后退現(xiàn)象，小車(chē)上裝有閉鎖裝置。

（2）氣動(dòng)楔式拉拔小車(chē)。為了彌補(bǔ)利用沖擊作用的楔式拉拔小車(chē)的不足，現(xiàn)代化的拉拔機(jī)上采用了氣動(dòng)楔式拉拔小車(chē)。氣動(dòng)楔式拉拔小車(chē)可保證夾頭、拉拔、脫棒的自動(dòng)進(jìn)行，既可用于各種鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)，也可用于其他傳動(dòng)方式（鋼繩、齒條、液壓）的拉拔機(jī)。

如圖9-9所示，為雙鏈拉拔機(jī)上的楔式拉拔小車(chē)。機(jī)架上1安裝著板牙墊2和板牙3，板牙的移動(dòng)靠氣缸4.板牙杠桿通過(guò)彈簧和橫梁5與活塞桿相連。氣缸塞桿相連。氣缸由安裝在機(jī)架尾部的氣包供氣。氣包通過(guò)裝在模座上的給氣器和裝在小車(chē)上的噴嘴6充氣。當(dāng)小車(chē)返回接近模座時(shí)，噴嘴進(jìn)入給氣器，配氣閥閉合，壓縮空氣從給氣器通過(guò)噴嘴及管路進(jìn)入氣缸無(wú)活塞桿的一側(cè)，推動(dòng)板牙前移夾住制品頭部。工作時(shí)小車(chē)4個(gè)滾輪7沿工作臺(tái)上的導(dǎo)軌遠(yuǎn)行。小車(chē)用由彈簧8與拉桿9組成的平衡裝置和拉拔鏈相連接。

F 小車(chē)返回機(jī)構(gòu)

為了縮短拉拔節(jié)奏，提高拉拔機(jī)的生產(chǎn)率，拉拔小車(chē)設(shè)有快速返回機(jī)構(gòu)。

單鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的小車(chē)返回機(jī)構(gòu)單獨(dú)傳動(dòng)，有鏈?zhǔn)胶屠K式兩種。如圖9-10所示是一種鏈?zhǔn)嚼涡≤?chē)返回機(jī)構(gòu)。它由裝在前機(jī)座兩端的鏈輪、鏈條、電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)組成。當(dāng)小車(chē)?yán)螘r(shí)，電磁鐵斷電，離合器的兩半不接觸，鏈輪不;當(dāng)小車(chē)要返回時(shí)，電磁鐵通電，電磁鐵拉動(dòng)杠桿使離合器的一半移向另一半，兩者接觸，鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小車(chē)返回。

大多數(shù)雙鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)拉拔小車(chē)的快速返回借助主電動(dòng)機(jī)的逆轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這時(shí)主電動(dòng)機(jī)具有最大的速度。這種方式適合于拉拔力不大（250~300kn）的拉拔機(jī)。對(duì)于拉拔力的特別是重型的拉拔機(jī)，有時(shí)利用液體聯(lián)軸節(jié)來(lái)進(jìn)行減速機(jī)傳動(dòng)的轉(zhuǎn)換而不改變主電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

有的雙鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)采用單獨(dú)的小功率電動(dòng)機(jī)來(lái)傳動(dòng)拉拔小車(chē)的返回機(jī)構(gòu)，主電動(dòng)機(jī)和返回機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)工作的實(shí)現(xiàn)通過(guò)安裝在中軸的電磁或液體聯(lián)軸節(jié)來(lái)執(zhí)行。

9.2鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的輔助機(jī)構(gòu)

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的自動(dòng)化程度和生產(chǎn)率在很大的程度上取決于輔助機(jī)構(gòu)的完善程度。拉拔機(jī)的輔助機(jī)構(gòu)形式呈多樣性。

9.2.1 受料-分配機(jī)構(gòu)

受料-分配結(jié)構(gòu)是接受成捆的拉拔配料和裝聊機(jī)并把它們單根地輸送到裝料中心線上的機(jī)構(gòu)。

受料-分配機(jī)構(gòu)有兩種配置方式：

裝料平面高于拉拔平面。成排的胚料和裝料機(jī)構(gòu)處于拉拔機(jī)工作機(jī)架的上部平臺(tái)上。這種布置方式可減少設(shè)備的占地面積，但不便于工人觀察小車(chē)的運(yùn)行情況和進(jìn)行拉拔操作。

裝料與拉拔在同一個(gè)平面內(nèi)。這種配置方法操作方便，但增加了設(shè)備的總體寬度。

如圖9-11所示，為15t雙鏈拉拔機(jī)的受料-分配機(jī)構(gòu)，它由料倉(cāng)，中間臺(tái)架及帶拔料器的輥道組成。料倉(cāng)由幾段鏈條1組成，鏈條通過(guò)鏈輪2傳動(dòng)，鏈兜的容積由搖臂3調(diào)整。鏈輪2的同一根軸上裝有圓盤(pán)5，利用它的凸緣可將坯料順長(zhǎng)向初步排列并使坯料滾動(dòng)中間臺(tái)架6的梁上。中間臺(tái)架有不動(dòng)梁6和動(dòng)梁7，在傳動(dòng)裝置9的帶動(dòng)下，軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)梁往返運(yùn)動(dòng)，將料倉(cāng)內(nèi)的坯料均勻的送到側(cè)擋板10處。然后定量給料器11和拔料器12將關(guān)坯一根一根的送到輥道13上。輥道將坯料送往夾頭制作裝置和夾持器。

9.2.2 夾頭制作裝置

目前，制作夾頭的裝置有4種：輾頭機(jī)，空氣錘與沖床，旋轉(zhuǎn)打頭機(jī)和液壓喂料器等。

為了提高生產(chǎn)率，有些拉拔機(jī)的夾頭制作機(jī)構(gòu)直接配置在拉拔機(jī)的裝料中心線上，在拉拔的同時(shí)制作夾頭。圖9-12所示為15t管材拉拔機(jī)的夾頭制作機(jī)構(gòu)。液壓缸1.4傳動(dòng)兩對(duì)沖頭2.3，沖頭2將管端作成8字形的縱向折疊，然后沖頭3將折疊擠成圓形。

     大噸位的拉拔機(jī)（例如50t）采用液壓推料器把管頭推入壓縮模制作夾頭（圖9-13），這種夾頭質(zhì)量很好，但是當(dāng)管材外徑和壁厚比很大時(shí)，處于夾緊鉗口和模子之間的管材縱向穩(wěn)定性小，推料法很少有效，故及需用其他方法制作夾頭。壁厚較薄的管材若用推料法做夾頭，拉拔時(shí)必須采用堵頭，以免管頭夾扁。

9.2.3 裝料機(jī)構(gòu)

將做好夾頭的管坯套到裝有芯頭的芯桿上的機(jī)構(gòu)為裝料機(jī)構(gòu)。對(duì)直徑大，長(zhǎng)度小的管坯，采用小車(chē)推進(jìn)式，反之為夾送輥式，重量大的長(zhǎng)管坯和多種生產(chǎn)的拉拔機(jī)則兩種機(jī)構(gòu)聯(lián)用。

如圖9-14所示，為夾送輥式的裝料機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)有兩對(duì)喂料輥，第二對(duì)輥?zhàn)訋в腥嵝灾С姓{(diào)節(jié)輥，它可使芯頭保持在管坯中心線上。上層輥由液壓缸帶動(dòng)壓下和抬起。一般喂料輥都是主動(dòng)的，這樣可以消除管材的打滑，已拉拔過(guò)的，彎曲的較大的管坯也可以順利的套到芯桿上。

9.2.4 芯桿移送機(jī)構(gòu)

將芯桿從裝料中心線轉(zhuǎn)移到拉拔中心線的機(jī)構(gòu)，其形式多樣，有擺動(dòng)式，翻滾式，回轉(zhuǎn)筒式等等。

送管入模一般由氣缸帶動(dòng)芯桿實(shí)現(xiàn)，有的拉拔機(jī)由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速箱，摩擦離合器，鏈輪，鏈條移送芯桿。芯桿送進(jìn)一般分兩次進(jìn)行，第一次長(zhǎng)行程將夾頭送過(guò)拉模，第二次短行程把芯頭送入?？變?nèi)。

9.2.5 自動(dòng)潤(rùn)滑裝置

潤(rùn)滑劑由拉模后面的噴嘴噴出噴至品外表面；對(duì)于管材內(nèi)表面的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑劑通過(guò)空心芯桿從芯頭后面的開(kāi)口噴至管材內(nèi)表面。

9.2.6減緩前沖機(jī)構(gòu)

高速拉拔中、小規(guī)格制品時(shí)，制品在脫離?？椎囊凰查g，由于整根管棒處于高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并且拉拔力突然消失，因此在慣性力的作用下，制品將猛烈前沖碰撞小車(chē)，造成制品頭部較大長(zhǎng)度上蛇形彎。例如，生產(chǎn)HA177-2管，由38mm*2.1mm連續(xù)拉拔三道至25mm*1mm，拉拔速度為35m/min，在第三道拉拔后管材頭部的蛇形彎曲段長(zhǎng)度可達(dá)兩米左右。

拉拔機(jī)上采用下面兩種機(jī)構(gòu)減緩制品的前沖：

在拉拔小車(chē)上裝設(shè)緩沖器。

制動(dòng)機(jī)構(gòu)。如圖9-15所示，該機(jī)構(gòu)由氣缸帶動(dòng)

夾緊及松開(kāi)，沿拉拔中心線配置，床身較長(zhǎng)的拉拔機(jī)上可配置兩套制動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一套在拉模座附近，第二套裝在床身合適到家位置。

     制動(dòng)機(jī)構(gòu)的夾緊取決于制品的規(guī)格和拉拔速度，制動(dòng)器用石棉橡膠襯里，它與制品外表有較大的接觸面積，以防制品外表面被損傷和造成壓扁。

圓盤(pán)拉拔機(jī)

圓盤(pán)拉拔機(jī)具有很高的生產(chǎn)效率，能充分地發(fā)揮游動(dòng)芯頭拉拔新工藝的優(yōu)越性。專供游動(dòng)芯頭拉管使用的圓盤(pán)拉拔機(jī)必須嚴(yán)格防止管材纏繞在卷筒上時(shí)可能變隨圓，因此卷筒直徑較大，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，并往往配備其他專用設(shè)備組成一個(gè)完整的機(jī)列，以實(shí)現(xiàn)操作的自動(dòng)化和機(jī)械化。

目前，圓盤(pán)襯拔的毛細(xì)管可長(zhǎng)達(dá)數(shù)千米，拉拔速度高達(dá)

240m/min，管子卷重為700kg左右。

     圓盤(pán)拉拔機(jī)一般用絞盤(pán)（卷筒）的直徑來(lái)表示其能力的大小，絞盤(pán)的直徑范圍為550~2900mm，最大達(dá)3500mm。拉拔力一般為8.8~17.8kN。圓盤(pán)拉拔機(jī)有各種結(jié)構(gòu)形式，一般分為臥式和立式兩大類，如圖9-16所示。

     圓盤(pán)拉拔機(jī)最適合于拉拔紫銅和鋁等塑性良好的管材。因管子內(nèi)表面的處理較困難，對(duì)需經(jīng)常退火、酸洗的高鋅黃銅管不太適用。

近年來(lái)，圓盤(pán)拉拔機(jī)在各國(guó)得到了迅速的發(fā)展。尤其倒立式圓盤(pán)拉拔機(jī)應(yīng)用的更為廣泛。

立式圓盤(pán)拉拔機(jī)

主傳動(dòng)裝置安裝在下部基礎(chǔ)上的立式圓盤(pán)拉拔機(jī)稱為正立式圓盤(pán)拉拔機(jī)，如圖9-16（b）所示，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。由于正立式圓盤(pán)拉拔機(jī)的卸卷必須在整根管子拉完后才拉完后才能進(jìn)行，生產(chǎn)率很低，故目前只有一些大噸位的圓盤(pán)拉拔機(jī)仍采用此種結(jié)構(gòu)。

主傳動(dòng)裝置在卷筒的上部的立式圓盤(pán)拉拔機(jī)稱為倒立式圓盤(pán)拉拔機(jī)，如圖9-16（c）所示。拉拔后的盤(pán)卷可依靠重力從卷筒上自動(dòng)落下，故不需要專門(mén)的卸料裝置。倒立式圓盤(pán)拉拔機(jī)有連續(xù)卸料式和非連續(xù)卸料式兩種，前者只有在整根管子拉完之后才能卸料，后者則可實(shí)現(xiàn)邊拉邊卸。由于卷筒上部空間不便于配置能力很大的傳動(dòng)裝置，故這類拉拔機(jī)的能力較小。

如圖9-17所示，為連續(xù)卸料、倒立式圓盤(pán)拉拔機(jī)，其由卷筒、拉模座、放線架及主傳動(dòng)裝置組成。卷筒的外形為圓柱形，其有效高度為其直徑的一半。卷筒安裝在有4個(gè)支柱的平臺(tái)上或懸臂吊掛。卷筒一般不直接安裝在主軸上，而是與高強(qiáng)度的機(jī)座連接在一起的，卷筒下部有一個(gè)與之同速轉(zhuǎn)動(dòng)的受料盤(pán)，故可一邊拉拔一邊卸料，拉拔管材的長(zhǎng)度不受卷筒尺寸限制。卷筒底部的凹槽內(nèi)裝有鉸接的剛臂夾鉗。拉拔時(shí)為了使夾鉗緊貼卷筒，設(shè)有鎖緊裝置，該裝置的鎖位于夾鉗底部，其動(dòng)作由液壓缸控制。液壓剪安裝在夾鉗附近，當(dāng)拉拔后的管材通過(guò)兩片張開(kāi)的剪刃時(shí)，在液壓缸的帶動(dòng)下，兩片剪刃同時(shí)動(dòng)作剪斷管頭。

在重型拉拔機(jī)上（例如直徑2000mm的卷筒拉拔直徑45mm的管材），由于拉拔力很大，夾頭切除前纏繞于卷筒上15~20圈的管材，在切除夾頭時(shí)，管材可能突然從夾鉗里松開(kāi)導(dǎo)致纏繞于卷筒上的上百米管卷產(chǎn)生很大的回彈力，使卷筒及其傳動(dòng)裝置受到震動(dòng)，并影響拉模座及其支架，已剪斷的管材頭部可能從旋轉(zhuǎn)著的卷筒表面猛甩出來(lái)，傷及工人或毗鄰設(shè)備，因此有的拉拔機(jī)在剪刀附近增設(shè)了一個(gè)握緊夾鉗。握緊夾鉗與剪刀之間的管材由于摩擦夾緊而逐漸松開(kāi)，剪刀與鉗口之間的距離滿足管材回彈的總長(zhǎng)度。當(dāng)管頭切斷后盤(pán)卷逐漸回彈開(kāi)去，不敢產(chǎn)生猛烈的沖擊。

拉模座既可繞平行于卷筒的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，又可沿導(dǎo)軌平行于卷筒軸快速移動(dòng)，其速度與卷筒的同步不很?chē)?yán)格。拉模座內(nèi)安裝有導(dǎo)向模、拉拔模、芯頭回收筐及管材外表面潤(rùn)滑裝置等。導(dǎo)向模后面一般由3個(gè)可快速開(kāi)、閉的矯直輥，用以初步矯直入模前的管坯。壓緊輥的長(zhǎng)度等于或小于卷筒長(zhǎng)度，其離開(kāi)和壓向卷筒由液壓缸控制。拉拔時(shí)壓緊輥主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與卷筒轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。

套在卷筒上部的大圓環(huán)是推料器，它通過(guò)銷(xiāo)子與卷筒同速轉(zhuǎn)動(dòng)。推料器相對(duì)卷筒傾斜有一定的角度。剛拉出來(lái)的管材中心線垂直于卷筒軸，管材開(kāi)始纏繞時(shí)與推料器接觸并一邊纏繞一邊推下，以后各圈依次后圈推前圈，管材連續(xù)落下。

放線架有多種結(jié)構(gòu)形式，一般的放線架有可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的中心柱、裝有徑向水平輥的固定環(huán)形臺(tái)和外護(hù)板三部分組成。為了減小其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，放線架多用輕合金制作。

有的放線架可主動(dòng)的向拉模方向水平移動(dòng)，其一次移動(dòng)使管材夾頭穿過(guò)?？姿腿算Q口，第二次移動(dòng)后占據(jù)拉模上方的適當(dāng)位置實(shí)現(xiàn)切線拉伸，因此管材入模前不必預(yù)矯直。放線架很容易在拉拔力產(chǎn)生的力矩作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。

    9.3.2  臥式圓盤(pán)拉拔機(jī)

如圖9-18所示，為一卷筒直徑為1400mm的非連續(xù)卸料、臥式圓盤(pán)拉拔機(jī)。其卷筒用大型滾動(dòng)軸承安裝在有足夠強(qiáng)度的鑄鋼管柱上，主軸只承受扭轉(zhuǎn)力矩。放線架與拉模座一起平行于卷筒軸移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)均勻排管，放線架的移動(dòng)用液壓控制。拉拔后的盤(pán)卷用安裝在卷筒固定端的推料環(huán)推下。

9.3.3  多次拉拔機(jī)

這類拉拔機(jī)一般由兩個(gè)或3個(gè)卷筒，其結(jié)構(gòu)如圖9-19所示。管材在前一個(gè)卷筒上拉拔后，管頭由夾送器2推人第二個(gè)拉模，咬夾后第二個(gè)卷筒開(kāi)始拉拔。拉拔時(shí)采用壓出法排管，夾鉗在卷筒的凹槽內(nèi)移動(dòng)，一個(gè)卷筒拉拔后取下夾鉗裝到另一個(gè)卷筒上。

有的多次拉拔機(jī)管材纏繞在線轱轆上，每一個(gè)線轱轆均有咬夾管頭的專用夾鉗，線轱轆有單獨(dú)的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)，管材在其上可以纏繞好幾層。

多次拉拔機(jī)一般用來(lái)拉拔外徑小于5mm的小管和毛細(xì)管。其主要特點(diǎn)是：管材長(zhǎng)度不受卷筒尺寸的限制，拉拔速度可達(dá)20m/s，生產(chǎn)率高，拉拔后的盤(pán)卷卸下容易，各圈不會(huì)攪亂，并可實(shí)現(xiàn)帶反拉力拉拔。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高昂，高速拉拔拉斷時(shí)各圈極易攪亂，重新拉拔必須換下原來(lái)的線轱轆（此時(shí)夾鉗埋在管圈層的下面）。